Firma la Petizione su Change.org

Il Comitato SAVA

Un comitato nato dal basso..

Il nostro comitato e' stato creato per sensibilizzare il territorio aretino assieme alle istituzioni per la realizzazione di una  stazione AV alle porte di Arezzo.
Le attivita' del comitato sono le seguenti:

- procedere alla raccolta e all’analisi dei dati economici, finanziari e sociali necessari alla redazione
delle relazioni aventi ad oggetto la validità dell’iniziativa, nonché alla stesura dei preventivi di
impianto;

- organizzare e coordinare le attività necessarie per giungere alla realizzazione della Stazione nel
rispetto delle normative di settore vigenti;
- propagandare l’iniziativa e raccogliere, nel rispetto delle disposizioni di legge le adesioni delle
persone fisiche e giuridiche, le quali, ai fini del presente atto, vengono d’ora innanzi denominate
“Promittenti Soci Fondatori”;
- pianificare e concretare il supporto tecnico e organizzativo per la predisposizione e l’espletamento
di tutti gli adempimenti necessari alla realizzazione della Stazione ivi compresa la presentazione alle
competenti Autorità delle istanze volte ad ottenere la relativa autorizzazione.
CONTATTACI

La nostra petizione:
Vogliamo una Stazione AV ad Arezzo

Testo della petizione

Ill PNRR rappresenta un'ottima occasione per definire il futuro dei  trasporti pubblici in provincia di Arezzo.

Le recenti problematiche di natura ambientale ed economica stanno sempre più spingendo all'utilizzo di treni veloci, come mezzo di trasporto per il futuro.

La costruzione di una stazione AV in Valdichiana può portare i seguenti benifici alla provincia di Arezzo e non solo:

1. Sviluppo Turistico (Arezzo e provincia diventerebbero ancora più raggiungibili ed appetibili dal punto di vista turistico).
2. Sviluppo economico (raggiungere in maniera veloce i centri economici più importanti del Nord/Sud Italia e attirare investimenti esterni).
3. Sicurezza (la parte Toscana dell'autostrada del Sole è spesso congestionata, piena di cantieri e con la massiccia presenza di mezzo di traposto pesanti).
4. Ecologia (meno inquinamento da CO2: il treno sfrutta energia elettrica che in futuro sarà sempre più prodotta da fonti green).
5. Rigenerazione Urbana:  rimodernare e riqualificare non solo le strade limitrofe alla stazione ma specialmente le varie stazioni locali come: Cortona, Castiglion Fiorentino, Terontola, Bucine ecc..

La possibilità di raggiungere molte città italiane importanti in maniera veloce e sicura porterà un cambio di mentalità nel modo di muoversi: molte persone per motivi di lavoro/studio/turismo e salute preferiranno l'uso del treno a quello del proprio mezzo privato.

Dobbiamo convincere le nostre istituzioni che questa stazione AV ha lo scopo di rendere la provincia di Arezzo ancora più competitiva, efficiente, collegata con l'Europa.
Firma anche tu la petizione!

Il Nuovo studio di CityRailways (Andrea Spinosa).

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    Possibili location

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    Nuova Stazione AV alle porte di Arezzo

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    Network Ferroviario con Medioetruria

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    Percorrenze via Gomma/Treno

    Stime realizzate da Matteo Galli con Google maps/Trenitalia

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    Percorrenze Cortona/Arezzo verso Creti/Rigutino by Matteo Galli

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  • Articolo Arezzo Notizie

    "Costruiamo la stazione alta velocità Media Etruria coi fondi Pnrr". Petizione su Change.org

    Il progetto partito dall'alto pare essere finito in cantina, ma ce n'è uno dal basso che cerca attenzione e visibilità, nella speranza che una stazione Av possa un giorno sorgere nell'Aretino.

    Si torna a parlare di stazione Alta Velocità ad Arezzo, la celebre Medio Etruria si cui molto si discusse anni addietro: un maxi progetto che avrebbe dovuto servire un bacino compreso tra Toscana e Umbria: la zona dell'Aretino, la Valdichiana Arezzo-Siena, il Trasimeno, l'area di Perugia. Una zona vasta, forse troppo, che scatenò furiosi litigi di condominio tra i sindaci relativi alla zona di ubicazione dell'infrastruttura: Chiusi, Terontola, Arezzo? Un progetto ambizioso a cui le Regioni Umbria e Toscana lavorarono sulla carta, ma il piano poi perse consistenza, arenandosi sui dubbi degli ipotetici bacini di utenza e sulla scelta di Trenitalia di far arrivare i Frecciarossa a Chiusi.


    Il progetto partito dall'alto pare essere finito in cantina, ma ce n'è uno dal basso che cerca attenzione e visibilità, nella speranza che una stazione Av possa un giorno sorgere nell'Aretino. E' stata infatti lanciata una petizione su change.org: il promotore è Matteo Galli, un aretino che vive a Bruxelles. Che tira in ballo il Pnrr, che sarebbe "Un'ottima occasione per definire il futuro dei trasporti pubblici in provincia di Arezzo".


    E infine un appello: "Dobbiamo convincere le nostre istituzioni che questa stazione Av ha lo scopo di rendere la provincia di Arezzo ancora piu' competitiva, efficiente, collegata con l'Europa e attenta anche alle tematiche green".


    Link: https://www.arezzonotizie.it/attualita/alta-velocita-stazione-media-etruria-pnrr.html

  • Articolo LaNazione Arezzo

    "Alta velocità ok, non dimenticate la strada 71"

    Lucio Gori responsabile Confesercenti per la vallata interviene sul "dossier" infrastrutture e chiede chiarezza sui lavori delle strade.



  • Articolo Arezzo 24

    Stazione Alta Velocità, Ghinelli: "Medioetruria a Rigutino"

    “L’idea della stazione Media Etruria viene da lontano, dall’epoca dell’amministrazione guidata da Luigi Lucherini. È evidente che un’infrastruttura di sosta e servizio per l’alta velocità deve avere due caratteristiche imprescindibili: far perdere meno tempo possibile ai convogli ed essere dotata di caratteristiche di intermodalità. Ovvero: si scende dal treno e si sale su altri mezzi di trasporto per raggiungere le varie destinazioni. Credo che la soluzione migliore sia un’intermodalità ferro-ferro. La localizzazione a Manziana, l’idea dell’amministrazione Lucherini, consente di sfruttare un elemento logistico e strategico inequivocabile: la linea lenta e la direttissima corrono parallele a 80 metri l’una dall’altra. Aspetto che permetterebbe esattamente di soddisfare la seconda condizione a cui ho accennato. Questa è l’unica accettabile per l’attuale amministrazione perché la sola in grado di garantire vantaggi concreti ad Arezzo. Medioetruria presso Rigutino soddisfa anche le esigenza umbre perché si troverebbe nel tratto ferroviario Perugia-Arezzo. Comprendo semmai come sia Siena a sollevare dubbi. Al momento si tratta di rimettere in piedi un gruppo di lavoro che analizzi adeguatamente i bacini di utenza. Mi batterò, se necessario, per la soluzione prospettata, sarà però difficile utilizzare i fondi Pnrr perché non stiamo comunque parlando di mezzi a trazione energetica ‘verde’. Ritengo infine che una fermata in quella posizione non comporterebbe costi eccessivi o elevato consumo di suolo”.


    Link: https://www.arezzo24.net/politica/32118-stazione-alta-velocita-ghinelli-medioetruria-a-rigutino.html

  • Alta Velocità. Vagnoli: "Fermata tra Olmo e Rigutino utile per il Casentino"

    Alta Velocità. Vagnoli: "Fermata tra Olmo e Rigutino utile per il Casentino"

    "Credo che questo sia il momento giusto di agire. E come dire, ora o mai più”



    Uno scalo dell'Alta Velocità ferroviaria tra Olmo e Rigutino. A rilanciare l'idea già sostenuta dal sindaco di Arezzo Alessandro Ghinelli, e il primo cittadino di Bibbiena Filippo Vagnoli che nel sostenere la proposta dell’ingegnere Matteo Galli, promotore di una raccolta firme riguardante proprio la possibile realizzazione di uno scalo aretino.


    “Ho incontrato personalmente Galli - spiega Vagnoli - ritengo che la sua visione sia assolutamente corretta e da perseguire. In quel punto ci sono tutte le condizioni per portare avanti, da subito, un progetto importante per i territori più marginali della provincia. Lì c’è anche la linea lenta e basterebbe un piccolo raccordo, uno scambiatore, per consentire ad un cittadino del Casentino di andare nelle città più grandi partendo con il trenino della vallata e poi prendendo l’alta velocità. Un progetto che cambierebbe radicalmente il futuro di molti territori come il nostro, e anche la vita di tanti cittadini che, in questo modo, potrebbero davvero tornare a vivere in montagna”.


    Vagnoli fa un appello trasversale alla politica provinciale. “Credo che l’opera che collega le piccole stazioni all’alta velocità, dovrà essere un modo per sviluppare maggiormente l’economia, l’occupazione, il lavoro e la mobilità sostenibile. Proprio per questi motivi il lavoro non dovrà avere bandiere, o essere di parte, ma coinvolgere tutti in modo corale perché in ballo c’è lo sviluppo e il benessere dei nostri territori. La vicinanza alla direttissima e la possibilità di inserirsi in una connessione intermodale ferro-ferro sono punti di partenza concreti. Nel Pnrr ci sono le misure 2 e 3 dedicate rispettivamente alla rivoluzione verde e transizione ecologica e alle infrastrutture e mobilità sostenibile. Sub queste misure specifiche la Regione Toscana sta già pensando di partecipare con azioni importanti, ne cito solo alcune come la tranvia Campi Bisenzio-Bagno a Ripoli, o gli investimenti sui porti di Livorno e Piombino e si parla di milioni di euro ovvero 370 per il primo progetto e 77 per il secondo. Io dico, perché non aggiungere a questi e altri progetti già definiti o in via di definizione anche quello aretino? Un progetto concreto, semplice che porterebbe beneficio non solo al Casentino ma ai territori limitrofi di tutta la provincia, ma anche per Perugia e Siena. Credo che questo sia il momento giusto di agire. E come dire, ora o mai più”.


    link: https://www.arezzonotizie.it/zone/casentino/bibbiena/alta-velocita-vagnoli-fermata-olmo-rigutino-casentino.html

  • Commercialisti: L'ordine sostiene la petizione del comitato SAVA

    Arezzo, 17 marzo 2022 - L’Ordine dei Dottori Commercialisti ed Esperti Contabili della provincia di Arezzo sostiene la petizione del Comitato SAVA (Stazione Alta Velocità Arezzo) che ha promosso una raccolta firme (www.change.org/p/stazione-av-arezzo) a sostegno della costruzione della stazione alta velocità alle porte di Arezzo sulla tratta Roma – Firenze. A spiegare la posizione dell’Ordine è il presidente Roberto Tiezzi. “L’iniziativa del Comitato Sava è assolutamente condivisibile. E’ evidente che con una stazione alta velocità nell’aretino ci sarebbero ricadute positive per tutta la provincia vista la posizione baricentrica del territorio nell'ambito delle grandi direttrici di sviluppo – sottolinea Tiezzi - Sono innegabili anche i vantaggi  derivanti dell’alta velocità per le nostre aziende. Per il mondo delle imprese è il momento delle scelte e dell’azione, passando ad una programmazione seria e concreta degli interventi. Serve quindi che la politica decida in fretta.  Non possiamo perdere questa opportunità”


    Il presidente dell’Ordine dei Dottori Commercialisti rivolge poi un appello alle categorie economiche. “Ho registrato con favore il fatto che le associazioni di categoria abbiamo fatto asse sull’alta velocità che rappresenta un’opportunità enorme a servizio del vasto e popoloso territorio aretino, nel quale il capoluogo di Arezzo resta determinante per il bacino di utenza, per la concentrazione della produttività e per la necessità e l'urgenza di rilancio di una intera provincia sul fronte dell’occupazione con benefici anche sui flussi turistici”.


    leggi sul loro sito: https://www.lanazione.it/arezzo/cronaca/arezzo-commercialisti-alta-velocit%C3%A0-1.7474939

  • Ferrovie: Stazione AV Medioetruria, Ministero e RFI danno l'ok a valutare il progetto

    Dopo l’intesa raggiunta tra le regioni Umbria e Toscana per ottenere la stazione AV Medioetruria, si è aperto un canale direttamente con il Ministero e di trasporti e RFI.


    Stando a quanto risulta dalle ultime interlocuzioni tecniche, il ministero e la società del Gruppo FS, hanno dato un primo via libera a valutare il progetto di massima.

    Per questo adesso la Regione Umbria e il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani hanno deciso di demandare la scelta sulla località in cui costruire la stazione direttamente a una commissione tecnica per ottenere prima il via libera definitivo dai livelli centrali.


    Leggi l'articolo completo tramite il link sotto:


    https://corrieredellumbria.corr.it/news/umbria/31343238/umbria-perugia-medioetruria-toscana-ferrovie-alta-velocita-.html

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Ho preso visione e accetto l'informativa sulla privacy.

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